Este artículo trata sobre dos tipos de motores 'Nikon SWM'.
Todos los objetivos Nikon tipo Nikon AF-S use el motor de enfoque incorporado Nikon SWM (Motor de onda silenciosa - motor ultrasónico / de onda silenciosa).
Hay dos tipos principales de tecnología Nikon SWM:
- Motores de anillo Nikon SWM (en la literatura occidental pueden llamarse Ring SWM)
- SWM basado en motores con engranajes de transmisión (en la literatura occidental pueden denominarse 'Micromotor SWM' o 'Gear SWM' o 'Compact SWM').
En ambos casos se utiliza la idea de convertir las ondas en un movimiento de rotación, que permite mover la lente del objetivo (foco).
Motores de anillo Nikon SWM (Anillo SWM)
Los motores de anillo son bastante caros, tienen un diseño sin engranajes adicionales y parecen varios anillos de metal. Dichos motores pueden mover las lentes del objetivo de manera muy rápida, silenciosa y precisa. Se ven así (tomados desde aqui):
Motor para lentes Nikon ED AF-S VR-Nikkor 70-200 mm 1: 2.8G Reducción de vibraciones SWM IF (MKV, VRI), Nikon AF-S Nikkor 17-55 mm 1: 2.8G ED SI SWM DX, Nikon N AF-S Micro Nikkor 105 mm 1:2.8G ED VR SWM IF Micro 1:1 Capa de nanocristal (ahora está claro por qué el makrushnik es tan regordete):
Motor para Nikon AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G ED DX SWM IF Asférico (ahora está claro por qué el 'simple' 18-70 / 3.5-4.5 enfoca tan rápido como 17-55 / 2,8) Y Nikon DX AF-S Nikkor 12-24mm 1:4G ED SWM IF Asférico (ahora está claro dónde esta lente tiene ese precio):
Motor para Nikon ED AF-S Nikkor 17-35 mm 1: 2.8D SWM IF Asférico, Nikon ED SWM AF-S Nikkor 28-70mm 1:2.8D, Nikon ED AF-S Nikkor 300 mm 1:4D IF Motor de onda silenciosa (ahora está claro de dónde vienen los mismos problemas con el 'silbido de enfoque' para estos modelos):
Motores para Nikon AF-S 200 mm F/2, 300 mm F/2.8, 400 mm F/2.8, 500 mm F/4, 600 mm F/4, 200-400 mm F/4:
Motor para no muy exitoso Nikon ED AF-S Nikkor 24-120 mm 1: 3.5-5.6G SWM VR IF Asférico:
Motores Nikon SWM con engranajes
Dichos motores fueron creados para reducir el costo de producción. Hacen un poco más de ruido que los motores de anillo 'reales'. Exteriormente similar a los micromotores ordinarios.
Motor para Nikon DX AF-S Nikkor 18-200 mm 1: 3.5-5.6GII ED SWM VR IF Asférico:
Motor para Nikon DX 18-55 mm F/3.5-5.6, DX 55-200 mm F/4.5-5.6
Verdadero
La diferencia entre los motores SWM de anillo y compactos se nota a simple vista.
Desde mi experiencia, puedo decir que las lentes con motores de anillo tienen un rendimiento realmente mejor durante el enfoque.
Y ahora la triste verdad. Algunas de las lentes TOP de Nikon usan pequeños SWM en lugar de un SWM anular. Se sabe con certeza que Nikon 85/1.4G y Nikon 105/1.4E (justo) utiliza un SWM compacto. Antes, realmente no creía eso. Nikon 85/1.4G por valor de $1600 puede usar un motor similar al del cuerpo Nikon 18-55 / 3.5-5.6. Ahora todo ha encajado y el motivo del lento enfoque de la Nikon 85 / 1.4G ha quedado claro.
En un momento tuve la suerte de hablar con un reparador de lentes, y me confirmó que muchos lentes Nikon costosos (incluido el mencionado Nikon 85 / 1.4G) tienen instalados terribles motores SWM compactos.
Debido al hecho de que los lentes Nikon no tienen marcas que indiquen el tipo de motor SWM, es difícil saber por qué está pagando el comprador. Los mercadólogos vuelven a ganar.
Gracias por la atención. Arkadi Shapoval.
De hecho, la primera
¡Arkady, acaba de abrir los ojos! Gracias)
Arkady no cuente que estoy encontrando fallas, pero aquí el error "Motor para Nikon DX 18-55mm F / 3.5-5.6, DX 55-20mm F / 4.5-5.6" había una rama que presentaré 55- 200 átomos 55-20 lente no existe)
y un artículo muy informativo.
Realmente me gustaría ver algo así como una comparación de los motores de Nikon y Kenon (recién vendí todo el equipo fotográfico y no puedo decidir en qué sistema sentarme ())
Fijo.
Genial artículo. ¡Qué sorpresa 18-70! Definitivamente no voy a venderlo ahora :)
aquí está aquí Ya escribí que solo 17-55, 16-85 y 18-70 tienen enfoque rápido de zooms DX. Quizás el nuevo 16-80 también sea rápido. ¡En cuanto a 18-70, en un momento costó mucho dinero! Ahora se vende a 50 USD.
Sí, hasta mil dólares costo. Y ahora en la Federación Rusa encontrarlo más barato que 100 dólares es un gran éxito. Y en mi opinión, puramente subjetiva, 18-70 enfoca más rápido que 16-85. Aunque la diferencia es mínima.
convertir las ondas en movimiento de rotación
Me parece que sería más correcto escribir: vacilación.
El Nikkor 50 1.4G tiene un motor de anillo, solo la velocidad de enfoque de la lente, por decirlo suavemente, no brilla. :) Entonces, no todo es tan simple y, como ya escribiste, este motor en esta lente no difiere en confiabilidad (aunque el mío sobrevivió de compra a venta sin problemas).
Arkady, cientos de lentes han pasado por tus manos, dime, ¿algunos de ellos se distinguen por un enfoque realmente silencioso? Mi Nikon y no solo las gafas chirriaron, susurraron, gimieron, etc., etc., lo cual fue especialmente evidente en la grabación de video (no probé lentes de destornillador; probablemente sea una pesadilla de ruido en general). Hay muchos lugares donde escriben sobre diferentes anteojos sobre la "ausencia de ruido" del enfoque, y hasta ahora me inclino a creer que todo esto no es cierto.
Si graba un video con un micrófono incorporado, todavía no he visto una sola lente realmente silenciosa. SWM, USM / STM son mucho más silenciosos que los destornilladores o Canon Micro Motor (con un micro motor normal), pero la fricción, el movimiento de piezas, lentes y otras cosas son realmente audibles :)
es decir, el motor de anillo aún no es una garantía de buena velocidad, ¿verdad? esos. sin relacion directa?
Bueno, como si no fuera un experto en motores Nikon, no puedo decir nada. Sé que 50 mm 1.4G se enfoca con bastante lentitud. Teóricamente, los motores de "anillo" son más confiables: hay menos engranajes de plástico que se desgastarán con el tiempo. Pero aquí hay una copia de 50 1.4 Arcadia murió de un golpe leve. Probablemente tuve un par de golpes menores, pero el motor permaneció intacto, tal vez solo suerte.
En general, lo más probable es que la elección del tipo de motor se deba a la conveniencia de la colocación tecnológica. Si es posible abofetear un motor más económico con una caja de cambios sin sacrificar la compacidad y otras cualidades, Nikon lo esculpe.
En 16-85, por cierto, la transmisión no es directa (anillo), sino también de engranajes. No hay nada especial con lo que comparar en términos de velocidad, pero no diría que es muy rápido.
16-85 es un poco más lento que 17-55 y 18-70, 17-55 generalmente se considera una "bala".
No es que estuviera muy interesado en eso, pero a veces se me escapaba la idea: ¿cómo se tuerce el "perro". Gracias, ahora tendré una idea.
18-70 parece tener alguna enfermedad, falla el motor?
18-70 uno de los más antiguos, y estaba preparado para que terminaran mucho, así que no es maravilloso
Algunas publicaciones sobre Nikon -(
Zabra no se tratará de Nikon y Kenon. Y ayer se trataba de notas para el fotógrafo :)
Gracias. maravilloso artículo!
Y tal pregunta. Está claro con la velocidad de enfoque, pero ¿la diferencia entre los motores de engranajes y de anillo afecta la tenacidad y la precisión del enfoque?
Mi práctica ha demostrado que sí. Los engranajes tienen un cierto retraso, mientras que el motor del anillo cambia la dirección de enfoque y enfoca mucho más rápido. Tal vez solo tuve una idea equivocada.
La presencia de una caja de cambios (engranaje) de varias etapas aumenta el microjuego. Así que definitivamente habrá alguna diferencia.
¿Se sabe algo de los nuevos motores AF-P? Nikon lanza 2 versiones de 18-55 y, según los rumores, volverá a haber el mismo 70-300 para recortar.
Fue hace un par de años 18-70 excelente reproducción de color buenos detalles fue comprado a mano pero absolutamente sin usar.
Pero dos años después, empezó a extrañar cada dos tiempos en el sentido más directo.
En cuanto a los SWM, diré que los de anillo están sujetos a la acción del tiempo. Están hechos de cerámica, que tiene el peso, el revestimiento metálico y la fragilidad inherentes a todas las piezocerámicas. A partir de esto, los motores son de funcionamiento muy suave, de corta duración. Dado que se necesita un pequeño espacio calibrado entre los anillos para el trabajo, cuando llega polvo, puede atascarse, cuando todavía funciona con polvo, el anillo se borra debido a la combinación de exposición abrasiva y ultrasónica y rápidamente se vuelve inutilizable. La reparación es costosa.
Los motores SWM pequeños son más confiables, también tienen las debilidades de sus hermanos mayores, pero en menor medida.
Los motores colectores del tipo antiguo, en principio, son muy duraderos. Su reserva de potencia depende únicamente de los casquillos y el borrado de las escobillas.
Los motores STM prácticamente duran para siempre. Solo se borran los bushings. Si se diseñan correctamente, pueden vivir 100 años o más.
Resulta que en vano rechazaron un destornillador.
En este sentido, Tamron es honesto. Indica claramente el tipo de motor en el marcado. Y en todas sus partes superiores hay exactamente motores de anillo - USD.
Excelente material! Información suficientemente completa presentada en un lenguaje sencillo y comprensible.
Gracias al autor.
Comentario...
1. una simple pregunta 18-135 que motor?..
2. En términos de precisión, ¿cuál es mejor y en términos de confiabilidad en las cámaras profesionales (D2-3-4 ... y en la semiprofesional D200-300-700), un "destornillador" o uno de onda? ..
Comentario ... ¿Al caer desde una altura de 1,5 metros, reparar una lente de gama alta con un motor de onda puede ser igual al costo de uno casi nuevo?)))
1. natación compacta
2. todo depende de la lente específica y la cámara específica
3. por lo general, cuando caes desde 1.5 metros, puedes comprar una lente nueva, y no importa lo que haya en el medio, serán contenedores de vidrio y chatarra
Dime, que tipo de motor hay en 50/1.8g y 35/1.8g dx?
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ambos tienen nikon swm, nikon 50/1.8G tiene anillo, 35/1.8G DX tiene compacto